| ДАЙДЖЕСТ: |

В отчете указано, что правительство Ростовской области и мэрия рассматривают вопрос о расторжении этого соглашения. Решение обусловлено «существующими рисками реализации проекта и возможностями финансового участия региона». Окончательного вердикта пока не вынесено.
Несмотря на сложности, некоторые работы по проекту все же выполнены. По состоянию на декабрь 2025 года строительная готовность участка линии от Жданова до Малиновского достигла 99%. Концессионер смонтировал 154 опоры контактной сети и провел земляные работы на 6,39 километра одиночного пути. Также было построено здание тяговой подстанции. Однако поставки новых трамваев в прошлом году так и не состоялись.
Напомним, что соглашение было приостановлено еще в конце 2024 года. Тогда инвестор представил новые расчеты, согласно которым общая стоимость строительства взлетела до 80 миллиардов рублей. Рост цен произошел из-за значительного удорожания материалов и работ. Хотя концессионер позже оптимизировал смету, вопрос финансирования остался нерешенным.
Ранее сообщалось, что подготовка к запуску водного маршрута Ростов — Таганрог — Мариуполь вступила в активную фазу.
![]() |
РОСТОВ. Ростовские власти изменят проект расчистки реки Темерник после срыва контракта
СТАВРОПОЛЬЕ. Награда министра стала инвестиционным активом Ставрополья
КРЫМ. Ялта откачала воду с 14 объектов: в троллейбусном парке и пансионате работы ещё идут
КРЫМ. Руины под окнами: почему благоустройство в Крыму упирается в брошенные здания
С. ОСЕТИЯ. 173 грузовика в очереди: почему Верхний Ларс не справляется с потоком