| ДАЙДЖЕСТ: |

В отчете указано, что правительство Ростовской области и мэрия рассматривают вопрос о расторжении этого соглашения. Решение обусловлено «существующими рисками реализации проекта и возможностями финансового участия региона». Окончательного вердикта пока не вынесено.
Несмотря на сложности, некоторые работы по проекту все же выполнены. По состоянию на декабрь 2025 года строительная готовность участка линии от Жданова до Малиновского достигла 99%. Концессионер смонтировал 154 опоры контактной сети и провел земляные работы на 6,39 километра одиночного пути. Также было построено здание тяговой подстанции. Однако поставки новых трамваев в прошлом году так и не состоялись.
Напомним, что соглашение было приостановлено еще в конце 2024 года. Тогда инвестор представил новые расчеты, согласно которым общая стоимость строительства взлетела до 80 миллиардов рублей. Рост цен произошел из-за значительного удорожания материалов и работ. Хотя концессионер позже оптимизировал смету, вопрос финансирования остался нерешенным.
Ранее сообщалось, что подготовка к запуску водного маршрута Ростов — Таганрог — Мариуполь вступила в активную фазу.
![]() |
Азербайджан и Узбекистан поставили амбициозные цели в торговле
США отменили визовые санкции против Южного Кавказа, России и Ирана
Узбекистан планирует построить вторую атомную электростанцию
РОСТОВ. В Ростовской области самая большая взятка полугодия составила почти пять миллионов
АДЫГЕЯ. Мурат Кумпилов поздравил жителей Адыгеи с Днем Государственного флага России