На российских трассах начнут развивать технологии для беспилотных машин и BIM-моделирование

Аналог такой системы для беспилотного транспорта уже тестировался на автомобильных дорогах Калифорнии (США). Учитывая разницу в климате, Агентство транспорта Финляндии в настоящее время тестирует работу системы в сложных погодных условиях, прежде всего, в зимний период.

При этом, отдельные элементы системы «Aurora» уже сейчас разрабатываются в Российской Федерации. Кроме того, учитывая интенсивность и объемы автомобильного трафика между Россией и Финляндией, российские дорожники выразили готовность приступить к совместной работе с финскими коллегами в рамках изучения степени доверия к данной системе со стороны грузоперевозчиков и простых автомобилистов.

В ходе переговоров между Росавтодором и Агентством транспорта Финляндии также достигнута договоренность об объединении усилий по развитию и применению в дорожном хозяйстве BIM-моделирования. В 2016 году будет организован ряд встреч дорожников двух стран для обмена опытом работы с информационными моделями объектов.

Это позволит расширить область применения таких технологий и добиться их совершенствования.

Строительство и эксплуатация инфраструктурных сооружений с учетом BIM-моделирования предполагает сбор и комплексную обработку в процессе проектирования всей архитектурно-конструкторской, технологической и экономической информации об объекте. При необходимости изменения какого-то отдельного параметра, система автоматически подстраивает под него остальные элементы, вплоть до чертежей, визуализаций и календарного графика.

В настоящее время в качестве одной из составляющих BIM -моделирования на стадии эксплуатации объекта Агентством транспорта Финляндии в настоящее время внедряется еще одно техническое ноу-хау - 3D-технологии на основе лазерного сканирования (в рамках проекта «Pehko»). Применение данного метода дает возможность значительно сэкономить средства по сравнению с традиционными способами оперативного анализа состояния дороги и выявления дефектов покрытия, позволяет дорожникам принимать своевременные меры по недопущению развития деформаций в результате изменения водно-теплового режима земляного полотна. Также эта технология применяется для диагностики участков автомобильных дорог до и после ремонта, а также с целью оценки состояния разметки, знаков, барьерных ограждений.

По итогам рабочей встречи руководители Росавтодора и Агентства транспорта Финляндии выразили совместную заинтересованность в дальнейшем продвижении 3D-технологий на основе лазерного сканирования, а также оптимизации процессов проектирования, строительства и дальнейшей эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры.

Необходимо отметить, что пилотные проекты с применением BIM-технологий уже реализуются Росавтодором на двух объектах капитального ремонта на федеральных трассах нашей страны.

checheninfo.ru