| ДАЙДЖЕСТ: |

В ведомстве уточнили, что порт уже авторизован как таможенная зона. Агентство железных дорог Грузии выдало объекту первый сертификат безопасности и эксплуатации ж/д инфраструктуры.
В министерстве напомнили о стратегическом расположении порта, который станет неотъемлемой частью ключевых морских портов Грузии, то есть на данный момент Поти и Батуми, а позже – и глубоководного порта Анаклия. В ведомстве убеждены, что сухой порт внесет свой вклад в развитие торговли на Кавказе и в Центральной Азии.
В Минэкономики напомнили, что вызовы времени становятся импульсами для всех стран, в том числе и тех, кто участвует в проекте Срединного коридора, работать над развитием инфраструктуры, а самое актуальное направление развития – контейнерные перевозки.
В министерстве добавили, что сухой порт будет строиться в три фазы. На сегодня завершена первая из них – на этом этапе в строительство вложили $21 млн. Уже сейчас порт может обрабатывать 100 тыс TEU в год. Когда он будет окончательно достроен, это количество удвоится.
В Минэкономики уточнили, что Tbilisi Dry Port также служит международным контейнерным хабом и депо. Он станет важным пунктом для контейнеров, которые идут по железной дороге из КНР и Дальнего Востока в Европу через Срединный коридор.
"Также порт обеспечивает гибкие грузовые потоки из Центральной Азии или Дальнего Востока в направлении Тбилиси с использованием различных видов транспорта 0 железной дороги, собственных контейнеров или грузовиков"
– Минэкономики Грузии
Проект был воплощен в жизнь совместно Abu Dhabi Ports Group, норвежской Wilhelmsen Port Service и и грузинской Inveco.
![]() |
АБХАЗИЯ. Аэропорт Сухум: новые рейсы будут запущены из Москвы и Санкт-Петербурга
СБ ООН должен стать обширнее за счет стран Глобального Юга — Путин
АБХАЗИЯ. Печь для керамики, двести монет и останки нашли археологи в Сухуме
РОСТОВ. В Азовский городской суд передали дело против дизайнера-мошенника
«До полного раскаяния»: Масуд Пезешкиан заявил о готовности Ирана продолжать борьбу