| ДАЙДЖЕСТ: |

В ней говорится, что, согласно записи бортовых данных (FDR), до момента аварии все системы воздушного судна и переговоры экипажа не отклонялись от нормы. Затем произошла остановка записи – из-за отрыва хвоста самолета.
Двигатели борта и винты были исправны, в фюзеляже усталостных трещин, которые могли бы спровоцировать его разрушение, не выявлено. Следов взрывчатки на обломках эксперты также не нашли. Огнетушители (два) Halon остались целы.
Проблема, сообщили в Минобороны Турции, была выявлена с баллоном углекислого газа.
"Один из баллонов CO₂, расположенных в верхней части крыльев, вышел из своего крепления и соприкоснулся с левым хвостовым фюзеляжем, а затем – с вертикальным стабилизатором. При ударе баллона могли возникнуть структурные повреждения фюзеляжа и стабилизаторов, что, возможно, привело к падению самолета"
– Минобороны Турции
В ведомстве подчеркнули, что выводы предварительные, лабораторные исследования и экспертизы продолжаются. Полный и окончательный отчет будет обнародован после их завершения.
![]() |
ГРУЗИЯ. Власти Северной Осетии обеспечат безопасность дороги в Грузию
ГРУЗИЯ. Кобахидзе рассказал о здравом взгляде в ЕС на отношения с Грузией
ЧЕЧНЯ. Тамара Гантемирова: голос и душа первых телеэфиров ЧИАССР.
ЧЕЧНЯ. Фонд имени Ахмата-Хаджи Кадырова направил более 9 млрд рублей на проекты в Грозном
ЧЕЧНЯ. Новый экотехнопарк в Грозном будет выпускать стройматериалы и продукцию из вторсырья
ЕС готовит санкции в отношении банков и энергосектора России – СМИ