| ДАЙДЖЕСТ: |

В беседе с корреспондентом rostovgazeta.ru урбанист Артемий Зайцев пояснил, что отсутствие офисных и индустриальных площадок внутри кварталов вынуждает жителей совершать ежедневные поездки в другие части города. По мнению эксперта, ситуация станет критической после провала трамвайной концессии, так как нагрузка на существующую дорожную сеть продолжит бесконтрольно расти.
В качестве примера упущенных возможностей специалист привел территорию старого аэропорта. Первоначальный план развития этой локации предполагал создание сбалансированной среды с правительственным и деловым кварталами. Однако на практике власти приоритетно разрешили жилищное строительство, не обеспечив район достаточным количеством рабочих мест. В результате перспективная площадка превращается в рядовой спальный район, что закладывает инфраструктурные проблемы на ближайшие 10–20 лет.
Ранее сообщалось, что в Ростове на 16% выросло количество строящегося жилья.
Также стало известно, что до 60% всех загрязнений в донских водоемах имеют диффузное происхождение.
![]() |
Иран восстановил ракетные производства, подвергшиеся ударам — КСИР
Правительство Ирана введет «приложение о национальном единстве» для ключевых решений
Москва готова перевести безвизовый режим между РФ и КНР на постоянную основу — Путин
США ударил по иранскому острову Ларак, КСИР поразил базы в Иордании: новости к этому часу
Верховный лидер Ирана: Действия, наносящие ущерб сплоченности, неприемлемы
ВОЛГОГРАД. Волгоградские школы заменят стандартные звонки на советские и современные песни
ВОЛГОГРАД. Волгоградских владельцев птицы обязуют регистрировать поголовье