От мостов до «бронекоробок»: как эволюционировали антидроны «СЕРП»

Модуль «СЕРП-П6» научили монтировать на несущие конструкции, не нарушая внешний облик и не цепляя архитектурные излишества.

Параллельно инженеры готовили оружие для улично-дорожной сети. В марте 2026-го мир увидел «ПРЕС-ВМ» — 15-килограммовую «тарганку» на крышу автомобиля. Прибор умеет пассивно прослушивать эфир на 360 градусов и определять, летит к вам DJI, Autel или FPV, а потом ставит помеху.

И вот теперь — «СЕРП-FPV». Это ответ на текущий момент, когда на поле боя доминируют не дорогие разведчики, а рои дешевых FPV-камикадзе, которые перепрограммируют на ходу.

В отличие от стационарных предков, новинка работает в движении и может бить не точечно, а «веером», создавая всенаправленное облако помех. Она умеет накрывать сразу несколько целей, если те атакуют группой.

Эволюция налицо: сначала защитили мосты, потом гражданские машины, сейчас — бронированные колонны. С каждым новым поколением «Серпов» дронам становится все неуютнее. Как говорят разработчики, главный секрет — способность глушить даже «самопальные» частоты, которые операторы шьют под себя, чтобы обойти типовые системы РЭБ.

Напомним, что российские специалисты борются с дронами ВСУ и считают их лёгкой целью. Россия применит на территории Украины новейшие ракеты «Ковер» в 2027 году.

checheninfo.ru