| ДАЙДЖЕСТ: |

Документ в рамках двустороннего координационного совета 18 мая подписали министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев и глава Минэкономики Грузии Мариам Квривишвили. Это завершает реализацию проекта, старт которому был дан в 2007 году.
По заявлению премьер-министра Грузии Ираклия Кобахидзе, стороны согласовали все детали, и железнодорожный участок начнет работу в ближайшее время. Управлять им будет созданное совместное грузино-азербайджанское предприятие, а непосредственной эксплуатацией инфраструктуры займется "Грузинская железная дорога".
Глава грузинского правительства подчеркнул стратегическое значение проекта для транспортной инфраструктуры. По его словам, магистраль напрямую соединяет Каспийское и Черное моря, обеспечивая надежную связь между Европой и Азией.
В министерстве экономики Грузии добавили, что запуск нового участка решает инфраструктурные и юридические проблемы, которые ранее препятствовали работе магистрали на полную мощность. Как подчеркнули в ведомстве, линия БТК уже является ключевым компонентом Среднего коридора, и ее роль продолжает расти на фоне увеличения объемов транзита между Китаем и Европой.
Ожидается, что после полноценного запуска маршрута пропускная способность железной дороги Баку-Тбилиси-Карс увеличится с текущего 1 млн до 5 млн тонн грузов в год. В перспективе грузооборот планируют довести до 15 млн т ежегодно.
![]() |
АРМЕНИЯ. Загрязнение озера Севан: что за проблема, почему возникала, как решается?
Пять федеральных агентств США предупредили об «активной» атаке на Siemens
АРМЕНИЯ. В Армении рассказали о сроках старта строительства TRIPP
ЧЕЧНЯ. Муса Курумов: инженер и один из архитекторов чеченской автономии
«Очень некомфортно»: глава OpenAI объяснил, почему компания не выпустит умные очки
Эксперт RuStore объяснил, почему знакомый логотип приложения еще не равен безопасности