Московские таксисты срочно перекрашиваются в пять оттенков желтого. Именно такую - ограниченную палитру - рекомендовали столичные власти - чтобы на улицах не было пестроты. Уже с понедельника - желтый цвет станет пропуском в стан легальных перевозчиков, без него лицензию не получить. Кстати, владельцы машин по началу были против перекраски, но теперь все-таки нашли хитрое решение. О тонкостях преображения московского такси Дарья Окунева.
- Давай, давай чуть погреть ее надо, чтоб легче шла.
В автомастерских рук не хватает катастрофически. Уже с понедельника получить статус "такси" могут только машины желтого цвета. Водители, планирующие войти в бизнес, массово перекрашиваются, точнее переклеиваются. Это дешевле и практичнее.
- Машину можно использовать 2-3 года ездить, потом снять эту пленочку, и машина будет как новая.
Пожелтеть в ближайшие 5 лет предстоит всему автопарку легальных перевозчиков. Процесс пойдет постепенно.
"Все, кто до 1 июля получил разрешения на перевозку пассажиров, они могут быть в своем цвете до истечения срока разрешения, оно выдается на срок - 5 лет", - сообщил Дмитрий Пронин, заместитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Колористические требования - очередной и далеко не первый шаг к формированию единого образа городского такси.
Помимо желтого цвета, для получения лицензии такси нужен шашечный пояс, колпак, а внутри - непременно таксометр и кондиционер. А с будущего года - еще и система ГЛОНАСС - в каждой машине. Водители с новыми требованиями готовы мириться: в планах департамента ввести для легальных перевозчиков "особые" желтые номера, разрешить их обладателям стоять возле вокзалов и аэропортов бесплатно и без штрафов мчатся по выделенным полосам. Желтый воспринимается как цвет перемен - к лучшему.
"Нас устраивает, цвет отвечает некой исторической тенденции", - говорит Руслан Найманов, генеральный директор транспортной компании.
История желтых такси началась в Нью-Йорке, где "yello cab" аж c 30-х годов - настоящий городской символ. Использовать этот цвет подсказали водителям социологи. Они выяснили: сильнее желтого взгляд притягивает только красный, но с традиционным цветом пожарных таксисты конкурировать не решились.
- Кто заказывал такси на Дубровку?
В советской Москве автопарк всегда был разноцветным, внешне машины объединяли желтая полоса на борту и зеленый огонек, означающий "Свободен". О нем проникновенно спел Михаил Боярский, но в новых городских такси его уже не будет. И это, пожалуй, единственный минус этой реформы.
