Cadillac показал еще один тизер нового CT6 перед дебютом в Нью-Йорке

Прайс и старт продаж этого автомобиля пока неизвестны.

Как мы уже писали ранее, все агрегаты будут сочетаться с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией — Hydra-Matic 8L45 для менее мощных и Hydra-Matic 8L90 для топового мотора. Размер колесной базы — 3106 миллиметров.

Инновационная американская новинка получила массивную радиаторную решётку с большим логотипом бренда Cadillac, полностью светодиодную оптику, изящные, мягкие линии кузова и пологую крышу. Нижняя часть состоит из 13 соединенных между собой алюминиевых деталей, изготовленных методом литья под давлением. Однако по показателям массы, управляемости и топливной экономичности автомобиль сравним с меньшим Cadillac CTS, который легче BMW 5-Series, 6-Series и Mercedes-Benz E-Class. В основе нового флагмана Cadillac CT6 лежит лёгкая платформа Omega.

Новый седан может быть как задне-, так и полноприводным. Инвестиции в модернизацию производственных мощностей для производства CT6 и двух других продуктов составили 384 миллионов долларов. Удовлетворяют всем канонам F-класса и места для пассажиров: раздельные кресла имеют множество регулировок, функции обогрева и охлаждения, а также встроенный массаж. Четырёхцилиндровый мотор развивает 265 л.с. Все агрегаты работают в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Также она получила продвинутую мультимедийную систему с 10,2-дюймовым сенсорным экраном, беспроводным зарядным устройством для смартфонов, технологией OnStar 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi.

Автомобиль также оснащен различными системами активной безопасности, способными предупредить водителя о приближающихся пешеходах и животных в режиме ночного видения и предотвратить ДТП за счет автоматического торможения.

checheninfo.ru