| ДАЙДЖЕСТ: |

Как отмечается, судно вместимостью 210 TEU будет выполнять три рейса в месяц.
В ГЖД обратили внимание на то, что использование фидерной линии между портами Черного моря будет способствовать увеличению грузовых перевозок. Контейнерные перевозки будут осуществляться по маршрутам "Европа-Китай-Европа" и "Европа – Средняя Азия – Европа".
Ожидается, что первое фидерное судно из порта Поти доставит контейнеры вместимостью 146 TEU в румынскую Констанцу. После перегрузки в порту Констанца груз на борту будет отправлен в Германию и Венгрию, а затем и в другие европейские страны.
![]() |
КРАСНОДАР. Депутаты ЗСК обсудили вопросы системной поддержки граждан старшего поколения
ЧЕЧНЯ. Рамзан Кадыров и Дмитрий Патрушев обсудили развитие АПК ЧР
КРАСНОДАР. На Кубани выдача биометрических загранпаспортов выросла на треть
КРАСНОДАР. Краснодарский край оказался внизу рейтинга по кредитному рейтингу жителей
АЗЕРБАЙДЖАН. Подземный Баку: от первых станций до масштабной модернизации