Россия и Китай объединили усилия для создания уникальных транспортных средств, предназначенных не для научных исследований, а для реального строительства на поверхности Луны. Эти специализированные аппараты, получившие название «лунные грузовики», представляют собой тяжёлую внеземную технику, способную перевозить многотонные модули будущей Международной научной лунной станции в условиях экстремального лунного ландшафта.
Особенностью новых луноходов станет высокий уровень автономности: аппараты смогут самостоятельно анализировать рельеф местности, прокладывать оптимальные маршруты и адаптировать скорость движения в зависимости от крутизны склонов. Учитывая сложный рельеф выбранной площадки — Массива Малаперта в районе Южного полюса Луны — инженеры наделяют технику дополнительной функцией: способностью прокладывать проезды к строительной площадке, что станет первым в истории прецедентом дорожного строительства за пределами Земли.
Массив Малаперта выбран не случайно: эта территория освещается солнечными лучами около 91 процента времени, что обеспечивает стабильное энергоснабжение будущей станции. В мае 2024 года Роскосмос и Китайская национальная космическая администрация подписали меморандум о совместной разработке энергетической системы для МНЛС. Станция призвана стать платформой для фундаментальных научных исследований и отработки технологий, необходимых для обеспечения постоянного присутствия человека на естественном спутнике Земли.
checheninfo.ru
