Российский научный флот готовится к масштабной модернизации

От эпохи Петра I до судна «Витязь»: череда великих свершений

Истоки флота уходят в XVII–XVIII века, начиная от ранних описаний северных вод и заканчивая кругосветными экспедициями, открытием Антарктиды и замерами глубин Марианской впадины на легендарном «Витязе». Этот значительный научный потенциал был серьезно ослаблен в 1990-е годы: из 293 судов, принадлежавших Советскому Союзу, Российской академии наук осталось лишь около двадцати.

Актуальные проблемы: износ, нехватка специалистов и дефицит судов

В настоящее время для проведения фундаментальных исследований Минобрнауки располагает примерно десятью крупными действующими судами, распределенными между различными институтами. Большая часть из них, как, например, 40-летний «Академик Борис Петров», значительно устарела. Как подчеркивает заместитель директора Института океанологии РАН Вячеслав Кременецкий, организация экспедиции — трудоемкий процесс, требующий согласования программы и проведения конкурсных отборов заявок. Наряду с техническим старением, присутствует и проблема дефицита квалифицированных кадров.

Стратегии обновления: «Плавучий университет» и строительство новых кораблей

Системные меры являются ответом на существующие вызовы. Для подготовки нового поколения исследователей успешно функционирует программа «Плавучий университет», вовлекающая студентов в реальную морскую научную деятельность. Основные надежды возлагаются на планы по строительству современных научно-исследовательских судов, которые должны стать основой для обновления устаревающего флота. Будущее российской океанографии напрямую зависит от того, насколько оперативно эти проекты воплотятся в спуск на воду новых кораблей, сообщает портал "Научная Россия".

8 февраля в стране отметили День российской науки. Российские ученые разработали первый в мире препарат для лечения болезни Бехтерева

checheninfo.ru