Государство выделит на поддержку авиапрома 27 миллиардов рублей

Решение об этом было принятона совещании у президента России Владимира Путина. Речь об этом шла 23 апреля 2015 года в пресс-центре «Парламентской газеты» на круглом столе «Будущее отечественного авиапрома: оценки и прогнозы», в котором принял участие заместитель Министра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский. Тогда же была одобрена докапитализация ОАК на 100 млрд руб., которые предназначены производителю SSJ-100 ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». По словам Богинского, дополнительные 27 миллиардов к предыдущим 100 миллиардам рублей нужны, чтобы «предоставить» региональным авиакомпаниям самолёты по выгодным рублёвым ставкам. Механизм выделения 27 млрд руб. непонятен. «Они призваны позволить региональным авиационным компаниям получить летающие средства по рублевой ставке, которая будет удовлетворять региональных перевозчиков».

Отмечается, что российскому гражданскому авиапрому одобрен наибольший объем господдержки по сравнению со всеми другими машиностроителями.

Остальные машиностроители запрашивают более скромную поддержку, исчисляющуюся десятками миллиардов рублей. В случае ряда отраслей (например, судостроение, станкостроение) поддержка государства оказывается в рамках ФЦП и других программ, утвержденных еще до того, как кризис в российской экономике перешел в активную фазу. Однако это предполагает возвратность выделенных средств.

Как сообщил источник, знакомый с ситуацией, такой беспрецедентный объем господдержки ОАК Sukhoi, и SSJ-100 в первую очередь, «связан с потребностью вытянуть проект в условиях кризиса любой ценой, учитывая, что проектом интересуются покупатели и он уже обошелся бюджету в миллиарды долларов».

checheninfo.ru