ЧЕЧНЯ. В России могут ввести временный механизм государственного регулирования цен на бензин — с предложением выступил первый заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Валерий Селезнев, представляющий фракцию ЛДПР. В интервью изданию «Абзац» он заявил, что рост цен на топливо на бирже напрямую влияет на розничные расценки на АЗС, что создаёт серьёзную нагрузку на население и транспортный сектор. Чтобы остановить эту «гонку цен», власти должны установить временный потолок стоимости на нефтепродукты.
По словам Селезнева, такой шаг — не панацея и не переход к жёсткому администрированию рынка, а вынужденная временная мера, необходимая для стабилизации ситуации. Он подчеркнул, что подобное регулирование потребует бюджетной поддержки, но оправдано в условиях нестабильности на топливном рынке. Главная цель — «заморозить» биржевые скачки, которые в последнее время приводят к резкому росту цен на заправках, и дать время для проведения системных изменений.
Парламентарий уточнил, что временный потолок цен должен действовать только на срок, достаточный для принятия и внедрения комплексных решений. Среди них — изменение правил биржевой торговли, модернизация механизма топливного демпфера, который призван сглаживать колебания цен, а также усиление мер безопасности на нефтеперерабатывающих заводах, чтобы минимизировать риски аварий и простоев, влияющих на предложение.
Селезнев отметил, что сегодняшняя ситуация на рынке топлива во многом определяется спекулятивными настроениями и перебоями в логистике. Без вмешательства государства эти факторы могут продолжать толкать цены вверх, независимо от реального спроса и издержек производителей.
Предложение ЛДПР уже вызвало широкий общественный резонанс. С одной стороны, эксперты опасаются, что регулирование может привести к дефициту топлива или «серым» схемам реализации. С другой — многие потребители и представители малого бизнеса поддерживают идею, считая, что без государственного контроля цены на бензин могут достичь критических отметок.
Теперь предложение будет обсуждаться в профильных комитетах Госдумы. Если оно получит поддержку, Россия может впервые за последние годы вновь ввести прямое ценовое регулирование на бензин — не как постоянную модель, а как инструмент экстренной стабилизации.
