КНР заинтересовался поставками русских двигателей

«Плюс задел, который мы получили по ПД-14, так как мотор состоялся, подтверждены характеристики, его можно использовать как основу для создания семейства моторов, которое может рассматриваться как перспектива двигателя Д-136 и использоваться для реализации тяжелого вертолета», — проинформировал Масалов.

Генеральный руководитель Объединенной двигателестроительной компании Владислав Масалов объявил, что совсем скоро ОДК заключит с «Северной верфью» договор на поставку двигателей для фрегатов проекта 22350. «Мы можем предложить такой мотор на базе ПД-14 (ПД-12В — прим. ТАСС)». Организована передача документации на предприятиях ОДК. «В декабре 2014-го года мы провели макетную примерку (газогенератора) ПД-14 на Ми-26 — он подходит, это дополнительный плюс», — обозначил руководитель ОДК, добавив, что формат российско-китайского взаимодействия по двигателю может быть определен к октябрю этого года. «Однако создание свежей силовой установки — это не менее перспективное направление». «Мы довольно продолжительно пробовали решить этот вопрос вместе с ОАК и Минпроторгом, однако сотрудники госэкспертизы своего мнения не поменяли», поведал гендиректор ОДК. «Одновременно предприятие исполняет соглашения по производству и ремонту двигателей НК-32 для оснащения Ту-160».

«Я об этом докладывал, и я отыскал поддержку», — прибавил Масалов. «На текущий момент с точки зрения консолидации получается ОДК собрал фактически все русские учреждения двигателестроения», — сообщил он.

checheninfo.ru