| ДАЙДЖЕСТ: |

Протяженность маршрута составит около 2200 км, периодичность движения поезда – раз в неделю, а время в пути займет около 40 часов (в том числе два часа на переход границ и смену колеи). В состав войдут десять вагонов – один класса люкс, один – комфорт-класса, семь вагонов эконом-класса и вагон-ресторан, - сообщает Sputnik Азербайджан.
Турецкие железнодорожники предлагают установить цены на билеты эконом-класса в 350 турецких лир (100 манатов или 50 евро); комфорт-класса - 600 лир (170 манатов или 85 евро); люкс-класса - 850 лир (240 манатов или 120 евро).
Правда, пока остается открытым вопрос времени пребывания в пути: 40 часов в пути – это примерно 55 км/ч, что значительно уступает скорости передвижения в автомобиле, хотя вагоны Stadler имеют возможность двигаться со скоростью 160 км/ч. При этом представители ТГЖД признают, что их предложение оказывается несколько дороже, чем автомобильные перевозки, хотя и ниже, чем стоимость перелета авиатранспортом.Если железнодорожникам трех стран удастся повысить скорость пассажирских поездов в Анкару до 90 км/ч и отработать прохождение пограничного контроля и смены колеи с широкой и на узкую и обратно, время в пути может сократиться до примерно суток, что станет серьезной заявкой в конкуренции не только с автомобильным, но и с воздушным транспортом.
Окончательное решение по графику и цене проезда на поезде Баку-Анкара может быть принято в ходе намеченного на 24-25 мая в Анкаре заседания транспортников.
![]() |
РОСТОВ. Поэтапный запуск отопительных систем в Ростове-на-Дону займет около двух недель
АСТРАХАНЬ. Игорь Бабушкин проверил ход модернизации теплосетей Астрахани перед отопительным сезоном
1910. 18.12. США. "The Sunday Oregonian" Разбойник ведёт войну с военными
АБХАЗИЯ. Море будет теплее воздуха в Абхазии до конца октября
КРАСНОДАР. Красноярцы всего за месяц оформили кредитные карты на рекордные 7 млрд рублей
АРМЕНИЯ. Маршрут Трампа создается исключительно в мирных целях — Мирзоян