Бразилия и Китай разрушат монополию Панамского канала

Многие страны Латинской Америки в значительной степени зависят от экспорта товаров, многие из которых отправляются в Китай. Китайская сторона намерена совместно с бразильской стороной содействовать диверсификации структуры торговли, всемерно углублять сотрудничество в области производственных мощностей, активно продвигать обмены и взаимодействие в научно-технической и образовательной областях с тем, чтобы внести еще больший вклад в возрождение глобальной экономики. Китай готов расширить сотрудничество с латиноамериканскими странами в области валютных свопов и взаимных расчетов в национальных валютах, и совместно с ними поддерживать стабильность на региональном и мировом финансовом рынке, цитирует checheninfo.ru. «Звездой» среди этих проектов является строительство 3500-километровой «мега железной дороги» от бразильского порта на побережье Атлантики до перуанского порта на Тихом океане, пишет обозреватель.

В числе знаковых событий Эскобар называет пакет соглашений между Аргентиной и Россией, подписанный во время визита в столицу РФ президента Кристины Киршнер, а также «взрыв» договоренностей об инвестициях на сумму $53 млрд, достигнутых в ходе поездки премьер-министра Китая Ли Кэцяна в Бразилию. Выгоду от данного проекта получит как Китай, так и Бразилия, и в основном огромное количество товаропроизводителей страны. А в Никарагуа гонконгская фирма начала в минувшем году строительство канала — больше, шире и глубже Панамского. Сближение стран БРИКС и Латинской Америки заставляет США обрушивать своё недовольство на Российскую Федерацию и Китай, которые в свою очередь ведут себя спокойно и понимают, что играют в беспроигрышную игру.

checheninfo.ru