| ДАЙДЖЕСТ: |

Установить принадлежность судна смогли, проанализировав базы данных по годичным кольцам североамериканских деревьев. Выяснилось, что брёвна, которые нашли на месте кораблекрушения, срубили в Новой Англии и юго-востоке Соединённых Штатов Америки в 1849 году. Другие доказательства содержат артефакты и исторические записи из Род-Айленда и Аргентины.
Китобойное судно «Дельфин» построили из дуба и других пород дерева в период с августа по октябрь 1850 года. Корабль весом 325 тонн и длиной 34 метра спустили на воду 16 ноября 1850 года. В последний рейс «Дельфин» ушёл 2 октября 1858-го.
Частичные остатки деревянного судна – фрагменты обшивки и шпангоуты - нашли поблизости с Пуэрто-Мадрин в 2004 году. Позже на месте крушения обнаружили кирпичи и два железных котла. Это позволило сделать предположение, что на борту «Дельфина» варили ворвань (китовый жир) и это китобойное судно. Дендрохронологи выяснили, что шпангоуты были сделаны из белого дуба, который растёт на северо-востоке США, деревянные гвозди – из чёрной акации, а корпус – из жёлтой сосны.
![]() |
Из Франции в Узбекистан отправили 80 т кабеля по Среднему коридору
Отремонтированный паром "Балакен" отправился в свой первый рейс по Каспию
Казахстан увеличил импорт российского текстиля на 20% в 2025 году
СЕВАСТОПОЛЬ. ВСУ предприняли две попытки атаковать Севастополь в ночь на 28 января
Российская фармкомпания "Промомед" будет работать в Узбекистане
Китай активизировал новый транспортный коридор в Среднюю Азию
Патрульный самолет США провел разведку над районом учений КСИР в Ормузском проливе