ЕК ужесточает правила для пилотов после крушения самолета Germanwings

Доклад Европейского агентства безопасности полетов /ЕАБП — EASA/ со штаб-квартирой в Кельне с соответствующей рекомендацией сегодня обнародовала Еврокомиссия.

Родственники погибших при крушении лайнера, А 320 на юге Франции отклонили материальные компенсации авиакомпании, посчитав их недостаточными. Документ размещен на сайте ЕК.

Также всем авиакомпаниям рекомендуется неукоснительно придерживаться правила «два человека в кабине самолета» и внедрить программу контроля профессионалов, оценивающих состояние здоровья экипажей. Он дождался, когда командир отлучится, и заблокировал дверь.

Психологическое тестирование, скорее всего, начнется в следующем году, но пока планируется, что проходить его будут только новые работники авиакомпаний. Лубиц был склонен к самоубийству, наблюдался у психологов, имел проблемы в личной жизни, принимал антидепрессанты, но работодатель об этом не знал.

Также EASA желает сделать общеевропейскую базы данных авиационной медицины. Специалисты отмечают, что пилоты время от времени проходят медобследования в государствах, где затраты на них ниже, и обращаются к профессионалам, которые известны не менее мягким подходом к проверкам.

Последним предложением Европейского агентства по авиации является создание системы поддержки пилотов, например через создание групп обоюдной поддержки при участии профессиональных ассоциаций пилотов. Об этом передает checheninfo.ru. Он летел рейсом из Барселоны в Дюссельдорф. За мучения пассажиров, расположившихся в самолете во время его падения, компания готова выплатить по €25 тыс., но также по €10 тыс. выделено на любого ближайшего родственника погибшего.

checheninfo.ru