| ДАЙДЖЕСТ: |
Французское Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA) опубликовало доклад о причинах крушения самолета Germanwings в Альпах в марте 2015 года. «Ни власти, ни работодатель не могли отстранить его от полетов, поскольку ни сам пилот, ни кто бы то ни было другой, включая врачей, коллег или членов семьи, не проинформировал их», — говорится в докладе. Состояние Любица также не вызывало опасений у его коллег по экипажу, отметили следователи.
Авторы доклада рекомендовали ужесточить действующие правила и обязать врачей информировать власти в случае выявления у пилотов психических проблем, создающих угрозу общественной безопасности, и снизить социально-экономические риски для пилотов, которые могут потерять лицензию из-за проблем со здоровьем.
Самолет авиакомпании Germanwings, летевший из Барселоны в Дюссельдорф, разбился во французских Альпах 24 марта 2015 года. В результате авиакатастрофы погибли 150 человек. В ходе расследования выяснилось, что второй пилот Андреас Любиц дождался, когда командир экипажа вышел из кабины, заблокировал дверь и отдал автопилоту команду на снижение. Также было установлено, что у Любица были проблемы со здоровьем и что он лечился от депрессии. Информацию о состоянии своего здоровья Любиц скрывал от руководства авиакомпании.
![]() |
АЗЕРБАЙДЖАН. Рахман Мустафаев: Зангезурский коридор и проект TRIPP принесут выгоду России
Из Франции в Узбекистан отправили 80 т кабеля по Среднему коридору
Отремонтированный паром "Балакен" отправился в свой первый рейс по Каспию
Казахстан увеличил импорт российского текстиля на 20% в 2025 году
СЕВАСТОПОЛЬ. ВСУ предприняли две попытки атаковать Севастополь в ночь на 28 января
Российская фармкомпания "Промомед" будет работать в Узбекистане
Китай активизировал новый транспортный коридор в Среднюю Азию