АСТРАХАНЬ. Эксперты VIII Каспийского медиафорума: МТК «Север-Юг» изменит геополитический ландшафт Евразии

Президент Российской Федерации Владимир Путин поставил задачу по развитию этого направления грузооборота не только в пределах Прикаспийских стран и Юго-Восточной Азии, но и с выходом на африканское побережье.  
 
Ключевым звеном в российской части коридора станет созданный в Астраханской области по поручению Владимира Путина Каспийский Кластер. Он объединил в себе особую экономическую зону промышленного типа «Лотос» и портовую ОЭЗ, где завершается строительство контейнерного терминала, который увеличит перегрузочные мощности на 3,3 млн тонн в год. 
 
Кроме того, в Волго-Каспийском морском судоходном канале до конца текущего года увеличат проходную осадку судов до 4,5 м. Это позволит выполнять рейсы с максимальной загрузкой.
 
Мощность портовой инфраструктуры достигает 16 млн тонн, неуклонно растёт объём транспортировки грузов. По итогам семи месяцев текущего года грузооборот превысил 2,3 млн тонн, рост составил 70%.

Заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач отметил, что к 2030 году прогнозируют увеличение портовой мощности более, чем в два раза, экспорта – до 35 млн тонн, импорта – до 6 млн тонн.
 
Кроме того, с мая текущего года астраханцы при поддержке Государственной транспортной лизинговой компании реализуют крупный проект по строительству четырёх судов из серии контейнеровозов проекта 00108. Они универсальны и адаптированы к условиям Каспийского моря.  
 
Уже в следующем туристическом сезоне в первый круиз отправится лайнер «Пётр Великий». Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин отметил, что это – создание новой отрасли международного круизного туризма на Каспии. 
 
По МТК «Север – Юг» через Астраханскую область идут белорусские товары, которые транзитом поставляются в Иран, Индию и другие страны.  «Развитие МТК «Север-Юг» – это шанс обеспечить наши законные интересы, а также проект глобального порядка по обеспечению продовольственной безопасности и права суверенных государств поддерживать эффективное, конструктивное, взаимовыгодное торгово-экономическое оснащение, невзирая на те государства, которые берут на себя одностороннюю функцию судьи», – подчеркнул советник-посланник Посольства Республики Беларусь в Российской Федерации Александр Шпаковский. 

Важно, что иранские инвесторы вложили в развитие «Астраханского порта» более 700 млн рублей. Кроме того, по заказу этого предприятия на верфи достраивается морское грузовое судно. 
 
Новая амбициозная задача – стыковка транспортного коридора с африканским континентом. В этих странах большая потребность в продовольственных, строительных и иных товарах. «Пришло время развивать коридор «Север-Юг». И чем раньше мы добьёмся результата, тем лучше. С нетерпением ждём, когда увидим пути повышения эффективности этой сети», – отмечает директор Blue Bird Logistics (Республика Индия) Санджей Айер.

По словам губернатора Игоря Бабушкина, регион готов предложить содействие в транспортировке грузов из крупнейших портов Африки до южных портов Ирана – Бендер-Аббас и Чабахар – и далее через территорию Ирана и Каспийское море в порты Астраханской области для дальнейшей перевозки по территории Российской Федерации и в обратном направлении.

«МТК «Север-Юг» и Астраханская область в нём – одно из ключевых элементов его развития», – резюмировал Игорь Бабушкин.

checheninfo.ru