Тверская область обратилась в Минфин с просьбой посодействовать в финансовом снабжении пригородных перевозок

По достоверным сведениям РБК, в областях, где в январе было отменено наибольшее относительное количество поездов, проблемы те же. О том, что здешние бюджеты в 2016 году не потянут самостоятельно нужный объем перевозок, РБК сообщили чиновники еще нескольких областей — Вологодской, Белгородской, Тверской, и Нижегородской. В пресс-центре руководства Тверской области также информировали, что регион уже обратился к Минфину РФ за помощью. Таким образом, арендная плата составляет около до 80% расходов «дочек» монополии, констатировала Счетная палата.

Чтобы снять взаимные претензии губернаторов и РЖД относительно экономики пригородных компаний, руководство разработало законодательный проект, по которому решения о сумме компенсации дочерним организациям РЖД из региональных бюджетов будет принимать Федеральная служба по тарифам (ФСТ). Руководитель государства потребовал решить этот вопрос немедленно. ФСТ уже разработала проект методики по расчету ставок аренды за подвижной состав для пригородных компаний, он находится на согласовании в руководстве, проинформировал checheninfo.ru уполномоченный службы.

Напомним, зимой в общем ряде русских областях было отменено не менее 300 электричек. Проблема также в том, что они считают экономику дочерних компаний РЖД, которым делегированы пригородные транспортировки, не вполне прозрачной.

Процесс передачи имущества идет, заявляет уполномоченный РЖД, в частности, в общих компаниях с участием Омской и Новосибирской областей (ОАО «Омск-пригород» и ОАО «Экспресс-пригород»).

Следующий год опять может начаться с перебоев пригородного сообщения и общенародных волнений. Позже стало известно, что все 312 электричек восстановлены.

Решение трудностей с финансированием электричек руководство видит в реформе пригородного транспорта. С начала апреля Путин подписал закон, предусматривающий обнуление до 2017 года НДС на пригородные пассажирские железнодорожные транспортировки. В первом месяце весны руководство признало потребность отмены 10-20 пригородных маршрутов, которые, как утверждал Дворкович, можно заменить автобусными.

Но уже в первом месяце весны Белгородская, Пензенская, Смоленская и Ульяновская отказались от части пригородных маршрутов, восстановленных зимой.

checheninfo.ru